E’ stato firmato qualche giorno fa a Palazzo Ducale il Protocollo d’Intesa Comune-Provincia per la realizzazione dell’Area Vasta. Qui sotto riportato il testo intero.

PROTOCOLLO D’INTESA
La Provincia di Taranto, nel presente atto rappresentata dal Presidente pro-tempore, dott. Gianni Florido e il Comune di Martina Franca nel presente atto rappresentato dal Sindaco pro-tempore, Dott. Franco Palazzo
per
la definizione di procedure ed attività tecniche ed amministrative mirate alla realizzazione della circonvallazione dell’abitato di Martina Franca, tra la S.P. n°58 Martina-Alberobello in contrada “Masseria Pizza Rossa” e la S.S. 172 “dei Trulli” in contrada “Madonna del Pozzo”.
Premesso che:
a) la Provincia di Taranto, di seguito più brevemente indicata come “Provincia”, negli ultimi anni ha inserito tra gli interventi prioritari del settore viabilità, l’adeguamento della S.P. 58 Martina-Alberobello con priorità del tronco tra la strada vicinale “Cupa” in connessione con la S.S. 172 e l’incrocio con la S.P. 56 per Noci;
b) la Provincia di Taranto, nel quadro degli interventi di maggiore rilevanza economica e di riassetto del territorio provinciale, propose un tracciato di circonvallazione dell’abitato di Martina Franca evidenziato nel grafico allegato sub A alla presente intesa, con inizio in corrispondenza di apposita rotatoria prevista sulla S.P. Martina-Alberobello, prosecuzione prevalentemente su strada esistente fino all’area industriale e da qui con percorso prevalentemente in sede propria fino alla S.S. 172 all’altezza del Km …….. della statale;
c) la prima parte della circonvallazione, dalla S.P. 58 all’area industriale di Martina Franca, ha trovato successive definizioni propositive nell’ambito delle proposte per lo sviluppo dell’area di crisi dell’area tarantina, finanziate con delibera CIPE n° 155 del 21 dicembre 2000, con lo stanziamento di complessivi ……………. milioni di lire (pari a ……….. Meuro) a favore del Comune di Martina Franca, nel seguito del presente atto più brevemente indicato come “Comune”;
d) la previsione della circonvallazione del Comune, nella ipotesi di tracciato sommariamente riportato nell’allegato sub A, è stata inserita nel Piano Urbano della Mobilità dell’Area Vasta della Valle d’Itria, nell’ambito del Piano Operativo per i Fondi Comunitari 2007-2013;
e) al fine di conseguire i necessari finanziamenti con le risorse comunitarie regionali, occorre avviare con sollecitudine il procedimento per la fase progettuale del tronco della circonvallazione di che trattasi, tra l’area industriale e la S.S. 172, evidenziata nell’allegato sub B; ciò in quanto il Comune ha in corso il procedimento per il primo tronco dalla S.P. 58 all’area industriale e provvederà con la propria struttura e la propria organizzazione a gestire, come Ente Attuatore, le risorse erogate con la citata delibera CIPE 155/2000; risorse eventualmente da integrare con risorse Comunitarie al fine di adeguare il progetto esistente alle nuove norme (D.M. 19 aprile 2006 – Norme funzionali e geometriche per la costruzione delle intersezioni stradali) ed alle esigenze di mobilità connesse al livello di servizio della circonvallazione di un importante centro urbano come Martina Franca;
f) si rende necessario, pertanto, definire i contenuti di una intesa mirata a risolvere le problematiche progettuali ed amministrative sopra accennate, al fine di conseguire i necessari finanziamenti;
Tutto ciò premesso e considerato,
tra gli Enti come sopra rappresentati,
si conviene e si sottoscrive quanto riportato nei successi otto articoli
ART. 1 – Le premesse formano parte integrante e sostanziale della presente intesa.
ART. 2 – La Provincia di Taranto ed il Comune di Martina Franca concordano sulla necessità di porre in atto le iniziative tecniche ed amministrative per la realizzazione della circonvallazione dell’abitato di Martina Franca, secondo il tracciato sommariamente riportato nell’allegato sub A al presente atto per formare parte integrante e sostanziale.
ART 3 – La Provincia svolgerà le funzioni di Ente Attuatore per la progettazione e la realizzazione del tronco dall’area industriale di Martina Franca alla S.S. 172 “dei Trulli”, mentre il Comune continuerà le funzioni di Ente Attuatore per il tronco della circonvallazione compreso tra la S.P. 58 e l’area industriale.
ART. 4 – La Provincia, nell’ambito del Progetto di sistemazione della S.P. 58, in fase di progettazione esecutiva e di successivo appalto a seguito di finanziamento assentito dalla Regione Puglia, provvederà a realizzare la rotatoria di connessione tra la S.P. 58 e la costruenda circonvallazione, in conformità al progetto definitivo già approvato dal Comune con Delibera Consiliare n° 56 del 27.10.2007, come variante al vigente strumento urbanistico del Comune medesimo.
ART. 5 – La Provincia ed il Comune concordano sulla necessità di avviare le procedure tecniche atte alle definizione dell’iter tecnico ed amministrativo del procedimento. A tale scopo si conviene sulla costituzione di un gruppo di lavoro misto composto da ………………… (due assessori e due tecnici per ciascun Ente)
ART. 6 – La presente intesa verrà comunicata all’Ufficio Unico dell’Area Vasta della Valle d’Itria a cura del Comune.
ART. 7 – Con successiva intesa sarà definito l’assetto patrimoniale e gestionale relativo alla intera circonvallazione oggetto della presente intesa e dei tratti di strade provinciali compresi tra la costruenda arteria e l’abitato di Martina Franca.
ART. 8 – La presente intesa sarà efficace solo dopo la ratifica da parte delle Giunte dei rispettivi Enti.
Il presente atto, unitamente ai due allegati sub A e sub B, viene sottoscritto in duplice esemplare per la Provincia e per il Comune.