Dichiarazione del consigliere regionale di Direzione Italia/Noi con l’Italia, Renato Perrini

Finalmente dopo le tante sollecitazioni – a seguito delle numerose inefficienze riscontrate nella gestione delle Ferrovie del Sud Est  – sono iniziati i lavori di ammodernamento con  l’acquisto di nuovi convogli  e di messa in sicurezza con l’installazione del Sistema di Controllo Marcia del Treno (SCMT). L’auspicio è che quelle situazioni infernali in cui viaggiavano i nostri ragazzi  lo scorso anno scolastico non si ripetano più.  Entro fine anno, inoltre, inizieranno i lavori di consolidamento della inghiaiata (la base ciottolosa dei binari) sulla tratta Bari – Martina Franca. Un potenziamento infrastrutturale che dovrebbe poter permettere un efficiente e puntuale sistema ferroviario di trasporto.

La mobilità e i trasporti sono fondamentali per la crescita delle nostre comunità. Nei giorni scorsi ho visitato le carrozze d’epoca,  quattro vetture nello scalo di Martina Franca della cui manutenzione “estetica” si stanno occupando i volontari  AISAF (Associazione Ionico-Salentina Amici delle Ferrovie), ma che  a causa della non disponibilità di strutture coperte sono costretti a rallentare le attività quando piove. E, invece, se le quattro carrozze fossero messe nelle condizioni richieste per l’uso,  potrebbero,  insieme al   “Salento Express”, che si trova  nel Museo Ferroviario di Lecce,  diventare percorsi di slow travel  da Castellana Grotte a Taranto passando per la meravigliosa Valle d’Itria. Mezzi di trasporto che potrebbero essere destinati  a  quel target di turista straniero e non che non si limita a viaggiare solo durante la bella stagione ma che sa godere della natura anche durante le stagioni più rigide, senza contare  che nelle domeniche e che nei giorni festivi potrebbero essere un’attrattiva anche per un turismo locale. Insomma, mirare alla  destagionalizzazione di tutta la  tratta dell’area Taranto – Bari (Locorotondo, Alberobello, Noci, Conversano, Rutigliano, Noicattaro, Capurso, Ceglie Messapica, Cisternino, Taranto, Statte, Crispiano), in modo che gli stessi pugliesi possano  viaggiare e godere dei propri panorami.  Per questo, nei prossimi giorni mi farò promotore di un incontro tra le Sud- Est  e l’associazione affidataria della gestione delle carrozze d’epoca per individuare le azioni da intraprendere per incentivare la cultura ferroviaria e le attività turistiche derivanti.